Видеосюжет про проблемы с балансирным блоком на двигателях G4KE 2.4L
Данный двигатель устанавливался на Оптиму, Соренто и другие автомобили концерна KIA \ HYUNDAI.
Огромное количество жалоб на данный двигатель — внезапный проворот шатунных вкладышей, обрыв шатунов, клин двигателя.
Приподнимаем завесу тайны над блоком балансиров с интегрированными масляными насосами, узнаём последствия поломок, цену блока балансиров.
Автомобиль OPEL Insignia с двигателем A16XHT (SIDI), объем 1.6 литра, турбонаддув (прямой впрыск, урвалы). Мощность двигателя 170 л.с. Год выпуска — 2013 год. Пробег 96 ткм, несколько владельцев, но нынешний хозяин уверяет, что реальный (состояние авто — идеальное).
Беда, характерная для этого двигателя — сквозное разрушение поршня.
Разбираемся в конструкции турбо-немца, делаем ремонт двигателя с применением кованых поршней.
ytimg.preload(https://r6---sn-axq7sn7z.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r6---sn-axq7sn7z.googlevideo.com/generate_204?conn2);ЧЕЧНЯ. ЧТО ЖЕ СЛУЧИЛОСЬ В АВГУСТЕ 96-ГО? МОЯ, НЕ ОЧЕНЬ ПРИЯТНАЯ ПРАВДА О НАШЕМ ВОЕННОМ ПРОИГРЫШЕ. — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json
Наконец-то настал этот день! Сегодня 16 июля! И сегодня произойдет то, чего вы все ждали несколько месяцев! Сегодня мы открываем коробку, которая полтора года плыла из Америки! Приятного просмотра!
P.S. Тот кто будет проматывать видео — вонючки!))
Суперский станок из движка от стиральной машины. Станок получился как гриндер на две ленты( 610мм и 915). И как стационарная болгарка. Можно установить все что подходит на стандартную УШМ.
Могу назвать размеры основных деталей. Все остальное, это уже нада смотреть по месту ( по факту)
Честно говоря заранее не рисую никаких чертежей. В голове задумка появляется, а дальше начинаю делать, смотрю уже по факту, что как лучше сделать. Всё остальное, делайте на своё усмотрение,). Пробуйте. Подставляйте. Не спешите резать! Когда все компоненты соберёте. Попробуйте примерно подставить, посмотреть куда двигаться дальше. Короче:) Пробуйте и всё получится.
Удачи.
Вал — это шток автомобильного амортизатора (диаметр 20 мм).
Подшипники корпусные внутренний диаметр 20мм. ( продаются в интернете без проблем).
Шкивы выточил токарь. (ЖЕЛАТЕЛЬНО ОСТАВИТЬ РОДНОЙ ШКИВ. И ВСЕ СДЕЛАТЬ ПОД ПЛОСКИЙ РЕМЕНЬ)
Ведомый шкив 70мм диаметр, ширина 12 мм.
Ведущий шкив 45 мм, 12мм.
Швелер
1) 240х90х230 мм
2) 240х90х380 мм
Сварил их вместе
Колона 260х25х25 мм
Рычаг, тот что держит ведомый ролик 220х30х5 мм. Отверстие по центру.
Всем привет! Меня зовут Александр. Рад приветствовать на моем канале. Здесь Вы найдете много интересной и полезной информации о том как: сделать, отремонтировать, просверлить, склеить, отпилить, отрезать в общем обо всем что можно соорудить своими руками. Вы увидите разные оригинальные изделия.
Тематика домашнего РУКОДЕЛИЯ.
Как сделать что либо самому.
Желаю вам приятного просмотра! И не забудьте подписаться! :-)
Будет много интиресного видео)
Продолжение вашего любимого сериала про страдания владельцев БМВ и бесконечные траты на ремонт. Ради чего все это, и есть ли конец бездонным денежным вливаниям?
И как всегда, лучший способ купить классический BMW с пробегом — найти его на auto.ru: clck.ru/SKpdW
Небольшой колхозинг ( доработка) и ремонтинг (ремонт).
Сегодня сделал ремонт фонаря подсветки номера своего Рено Дастер. Отломанный усик восстановил.Теперь фонарь перестал вываливаться из посадочного гнезда.
Перестала закрываться шторка личинки замка водительской двери и в замок стала залетать всякая грязь. Что бы не потерять замок сделал небольшую пробку-затыкчу в личинку замка. теперь грязь не попадет и в любой момент смогу открыть дверь ключом.
Я люблю машины и все что с ними связано, однако по роду деятельности я не мог посвящать машинам много времени. Хочу это исправить. Автотема очень обширна!
Я рассказываю о своём Рено Дастер и особенностях эксплуатации. Я делаю обзоры автотехники и даю советы. Провожу различные эксперименты и проверяю лайфхаки на автомобильную тематику.
Обязательно посмотрите эти ролики:
Не покупайте РЕНО ДАСТЕР не посмотрев это! Отзыв Владельца 2016 2.0 4x4 — youtu.be/RihI8KTgMto
Газ на автомобиль! Ставить или нет? ЧЕСТНЫЙ ОТЗЫВ владельца! — youtu.be/HOdezOTot6U
Доработка сиденья на РЕНО ДАСТЕР. Сделай это и спина скажет СПАСИБО! — youtu.be/78RjkctYxMY
Как легко активировать скрытые функции MediaNav Evolution? — youtu.be/Z9DcragZetk
Как заменить любую лампочку на Рено Дастер? СМОТРИ, как все ПРОСТО! — youtu.be/J3lyVsJVi0U
Узнай, как рация в автомобиле поможет сэкономить деньги и время? 5 ситуаций! — youtu.be/g5oX2Ub0o1o
Нереальный колхозинг Рено Дастер! Сделай это и сэкономь! — youtu.be/AyVxh2Cfxnc
ПЕВЕЦ или НЫТИК? Неожиданно! РЕНО ДАСТЕР! F4R проблемы! — youtu.be/0IP6SLv1aRk
Как увеличить ДАЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЯ брелка в 4 РАЗА!? ЭТО надо ЗНАТЬ! — youtu.be/b8-uMxoNqUo
На родине его называют GM8 – а у нас по непонятным причинам литеру M заменили на N. Технической начинкой машина схожа с кроссовером GS8: 190-сильный турбомотор 2.0, шестиступенчатый автомат Aisin, подвеска McPherson спереди и многорычажка сзади. Только полного привода нет.
Китайская марка GAC стартовала в России в конце прошлого года с кроссовером GS8. Семиместный, неплохо укомплектованный и даже с полным приводом (для машин из Поднебесной полноприводная трансмиссия пока ещё не в порядке вещей) автомобиль сегодня предлагают за 2–2,6 млн рублей. Дорого для бренда без репутации! Но с выходом второй модели GAC паркетник отошёл по цене на второе место.
По длине минивэн превосходит кроссовер на 230 мм (5066 мм), по колёсной базе – на 200 мм (3000 мм). В приоритете – комфорт пассажиров второго ряда. Во всех комплектациях стоят раздельные сиденья с регулировками и подлокотниками, к которым в средней и старшей версиях добавляются обогрев, вентиляция, функция массажа и оттоманки с электроприводом. Третий ряд представляет собой скромный трёхместный «диванчик». Даже для двоих комфорт на нём весьма условный на фоне остальных мест.
Уровней оснащения три. Начальный нескромно именуется Luxe: светодиодные фары и фонари, колёса на 17 дюймов, ESP, трёхзонный климат-контроль, люк в крыше, обогрев передних сидений, руля и ветрового стекла. Интересная особенность: в боковых сдвижных дверях стёкла сделаны опускающимися. Минусы: лишь четыре подушки безопасности, нет круиз-контроля. Цена нескромная – 2 699 000 рублей. Упакованный по-максимуму полноприводный кроссовер GS8 дешевле!
GN8 в исполнении Prestige стоит 3 099 000 рублей. В такой машине полностью кожаный салон (вместо комбинированной обивки), «восемнадцатые» колёса, шторки безопасности, камера заднего вида, электропривод складывания зеркал, датчик дождя, фоновая подсветка интерьера на 32 цвета, вентиляция передних сидений, описанные выше навороты для кресел второго ряда, электроприводы боковых и пятой двери.
В топ-уровне Premium стоимостью 3 499 000 рублей добавляется развлекательная система для задних седоков, комплекс активной безопасности во главе с адаптивным «круизом» и некоторые мелочи вроде розетки на 220 В и беспроводной зарядки телефона.
Покупателями фирма GAC видит как коммерческие структуры, так и многодетные семьи. Ниша семейных вэнов у нас действительно пустая. С уходом Ситроенов С4 SpaceTourer и Grand C4 SpaceTourer остался только Chrysler Pacifica за баснословные 4 425 000 рублей. Оснащённые сопоставимо с GN8 минивэны Volkswagen Multivan, Mercedes-Benz V-Class и Toyota Alphard ещё дороже. Однако всё равно большого спроса на «китайца» не будет: имя неизвестное, а цена привлекает лишь в сравнении с другими машинами.