Provided to YouTube by Sony Music Entertainment

Boom Boom · LOBODA · PHARAOH

Boom Boom

℗ 2020 Sony Music Entertainment

Released on: 2020-07-31

Associated Performer: LOBODA

Лечение геморроя онлайн!
Смешные видео приколы 2021

ДИЗЕЛЬ КОМАНДА:

1. bit.ly/Krytogolov
2. bit.ly/Gashenko
3. bit.ly/berezok
4. bit.ly/yamo4ka
5. bit.ly/Bulitko
6. bit.ly/smorigin
7. bit.ly/Nikishin
8. bit.ly/Pisarenko
9. bit.ly/Tankovich
10. bit.ly/Gritsuk

ДРУГИЕ НАШИ КАНАЛЫ:

bit.ly/DIZEL_SHOW
bit.ly/DIZEL_FILM_SERIAL
bit.ly/DIZEL_UA
bit.ly/PRIKOLCHIK

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К НАМ В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ:

bit.ly/DIZEL_FACEBOOK
bit.ly/DIZEL_INSTAGRAM

ЕЩЕ БОЛЬШЕ ИНТЕРЕСНОГО:
bit.ly/DIZEL_SAIT

По вопросам и предложениям: Elena.snytkova@gmail.com

Теги: #Папаньки #Комедия #ДизельСтудио

Информационная поддержка:
daciaclubmd.ru/european/french/renault/

В Колумбии состоялась мировая премьера однотонного пикапа Renault Alaskan, с концептом которого нас ещё познакомили в сентябре прошлого года. Тогда обещали, что серийная версия будет очень близка к шоу-кару.
____________________________________________________
vk.com/autonews_acs — свежие автоновости

С вами tophype и в этом выпуске мы покажем вам 10 Самых невероятных рекордов потери веса
Начать худеть с понедельника, со следующего месяца или после Нового года — такой целью задаются миллионы людей во всем мире. Для кого-то диеты и спорт — это возможность держать в тонусе и без того стройное тело. Но для многих похудение — заветная мечта, способная кардинально изменить жизнь. Конечно, этот путь не из легких, однако, если удалось другим, то при должном усилии получится у каждого. В этом выпуске все самые лучшие, интересные, невероятные, познавательные и необычные факты о людях, которым удалось сбросить лишний вес, и о которых вы не знали. От девушки, которой удалось сбросить 408 кг, до мужчины, похудевшего на 420 кг. С вами tophype, и подборка топ 10 самых невероятных рекордов потери веса в мире.
Начать худеть с понедельника, со следующего месяца или после Нового года — такой целью задаются миллионы людей во всем мире. Для кого-то диеты и спорт — это возможность держать в тонусе и без того стройное тело. Но для многих похудение — заветная мечта, способная кардинально изменить жизнь. Конечно, этот путь не из легких, однако, если удалось другим, то при должном усилии получится у каждого. От девушки, которой удалось сбросить 408 кг, до мужчины, похудевшего на 420 кг. С вами Топхайп, и сегодня мы расскажем 10 самых невероятных рекордов потери веса.

Плейлист со всеми выпусками топ 5 от tophype: goo.gl/nncrQw

Наши друзья Smart Pizza: www.youtube.com/channel/UCcsOhBOv3H7t28_1ah3DDCg

Дизель который быстро вытащит из вас кровные. Такие дизеля лучше не покупать на рынке б/у авто:

1. dCi (1.5, K9K), (1.9, F9Q), (2.0, M9R), (2.2, G9T)
Применение:
Renault: Twingo, Clio, Thalia, Modus, Megane, Fluence, Scenic, Kangoo, Captur, Laguna
Dacia: Sandero, Logan, Logan MCV, Lodgy, Dokker, Duster

2. N47 (N47D16, N47D20, N47TU, N47S1,
Применение:
BMW: E87, F20, F22, E90, F30, F32, E60 ,F10, E84, E83, F25, F15
TOYOTA: Auris E180, Avensis T270, RAV4 XA40, Verso AR20
MINI: Hatch R56, Roadster R59, Countryman R60, Paceman R61

3. AD (2.0, 1AD‑FTV), (2.2, 2AD‑FTV, 2AD‑FHV)
Применение:
Toyota: Auris, Verso, Rav4, Avensis
Lexus: IS220d

4. 2.0 TDI PD
Применение:
Volkswagen: Golf, Jetta, Passat, Touran, Sharan
Audi: A3, A4, A6
Skoda: Superb
Seat: Leon, Altea, Toledo

5. 4D56
Применение: Pajero 1, Pajero 2, Pajero 3, L200 2, L200 3, L200 4, Pajero Sport 1, Pajero Sport 2, Delica 3, Space Gear

6. 3.0 DI (ZD30)
Применение: Nissan: Patrol, Terrano, Navara, Caravan

7. 3.0 DMAX (Opel — 3.0 CDTI (Y30DT), 3.0 TiD (D308L) – Saab и 3.0 dCi (P9X701) – Renault.

8. 2.5 TDI V6

9. 2.5 TDI R5

10. 5.0 V10 TDI

11. Fiat 1.3 Multijet

Подробный обзор Lexus RX в сравнении с немцами: Volkswagen Touareg, BMW X5, Mercedes-Benz GLE, Volvo XC90. Можно ли убедить любителя кроссоверов немецкого автопрома всерьез посмотреть на Лексус RX? Ответ на этот вопрос лежит совсем не в плоскости приоритета потребительских качеств, а в плоскости мировоззренческой. Потому что RX – совершенно другой.

Профессиональный Чип-Тюнинг: www.sedox-performance.com.ua

Разбор комплектаций RX300 в ЧтоПочем — youtu.be/4L29866Wc-w
Подробнее о линейке Лексус RX 2020 — lexus-rx.infocar.ua/rx_id6005.html

Наши тест-драйвы конкурентов:
— Audi Q8: youtu.be/FvUpEEG3AE0
— VW Touareg: youtu.be/Hn3TSBonsnk
— Mercedes GLE: youtu.be/OVXNdXoIQXk
— BMW X5: youtu.be/K14Rfjf2OBc

Наши старые тесты Лексус ЭрИкс:
— RX450h 2014: youtu.be/BVmL_EUUbMI
— RX200t 2016: youtu.be/XY36J75dxH0

#InfoCar #ЧтоПочем #ПашаКащук #Lexus #LexusRX #Лексус #ЛексусРХ #ЛексусРХ #ЛексусЭрИкс #SUV #Кроссоверы #Внедорожники #ТестДрайв

Подписывайтесь на наш канал:
youtube.com/subscription_center?add_user=infocartv
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
INSTAGRAM.com/InfoCar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
FACEBOOK.com/InfoCar.ua
twitter.com/infocarua
pinterest.com/InfoCarua

Контакт по рекламе: pasha@infocar.ua

Главные события пятницы, 25 декабря, по версии редакции информационных программ. belsat.eu/ru/?p=1671929

00:00 Анонс выпуска
02:03 Лукашенко украл рождество. Истории белорусских политзаключенных
05:03 Новый административный кодекс в Беларуси
08:41 Уголовное дело в отношении Любови Соболь
12:09 О правоприменении статьи, по которой проходит Соболь
18:42 Откуда берутся ёлки?
13:59 Разговор с правозащитником Олегом Козловским о давлении на ФБК
21:52 Итоги Подрабинека

Коллаж из фото: Valery Sharifulin / TASS / Forum

Наш сайт – vot-tak.tv/

Наши каналы

ВОТ ТАК – goo.gl/Kra6Qf
BELSAT NEWS – goo.gl/fe2Lw9
БЕЛСАТ LIFE – goo.gl/qSjU7a
БЕЛСАТ ГІСТОРЫЯ – goo.gl/cfiYTj
БЕЛСАТ МУЗЫКА – goo.gl/NDB5oB
BIEŁSAT PO POLSKU – goo.gl/4LdFdG
BELSAT IN ENGLISH – goo.gl/mtBQvM

И социальные сети

INSTAGRAM – www.instagram.com/vottaktv/
FACEBOOK – www.facebook.com/vot.tak.belsat/
VK – vk.com/vottak_belsat
TWITTER – goo.gl/J4wpAg

По всем вопросам – vot.tak.belsat@gmail.com

#политзаключенные #Беларусь #выборы

ПОТРЯСАЮЩАЯ ДРАМА ОСТАВИТ СЛЕД В СЕРДЦЕ КАЖДОГО! Прощальное эхо. 9-12 Серии
Все Серии: www.youtube.com/playlist?list=PLc6C2glZbReFAQrBwJRTFNOjnU884pf59

www.youtube.com/channel/UC5Hyr3HpkGRVKchtzvThAAQ
ПОДПИШИСЬ на Mauris Film и первым смотри лучшие русские фильмы и сериалы!

Действие фильма начинается в конце 80-х годов, когда трое друзей, учившихся вместе в медицинском институте, встречаются на свадьбе своей однокурсницы. Жизнь разводит их по разным городам, по разным странам. Хирург столичной клиники, торговец самиздатом и военный врач – что может через десять-пятнадцать лет свести их вместе? Какие тайны откроются, какие интриги станут достоянием гласности? За ошибки, совершенные много лет назад, героям придется расплачиваться в наши дни. Долгим эхом отзовутся им беспечность и малодушие, доверие и трусость, ненависть и любовь.

Драма.
Режиссер: Игорь Черницкий.
В ролях: Николай Романов, Владимир Овчаров, Александр Носик и др.

Provided to YouTube by Universal Music Group

Make You Mine (Holiday Mix) · PUBLIC

Make You Mine

℗ 2019 Island Records, a division of UMG Recordings, Inc.

Released on: 2019-11-25

Producer, Associated Performer, Keyboards, Guitar, Background Vocalist: John Vaughn Handelsman
Producer, Associated Performer, Bass Guitar, Background Vocalist: Matthew Carter Alvarado
Producer, Studio Personnel, Recording Engineer, Mixer, Programmer: Eric Tuffendsam
Producer, Associated Performer, Drums, Background Vocalist, Percussion: Benjamin Andrew Lapps
Producer, Additional Producer, Programmer: Supperclub
Studio Personnel, Mastering Engineer: Emily Lazar
Composer Lyricist: John Vaughn Handelsman
Composer Lyricist: Matthew Carter Alvarado
Composer Lyricist: Benjamin Andrew Lapps

Auto-generated by YouTube.

Этот Рено Дастер мы взяли в automama.ru – розничной сети автомобилей с пробегом, где каждый экземпляр проходит тщательную проверку и диагностику. В Automama можно купить авто с гарантиями и получить онлайн честную информацию о его состоянии.

Renault Duster I
Годы выпуска – 2011-н.в.
Рестайлинг – 2015 г.

Цены – от 400 000 до 1 200 000 рублей

Дастер — не классический вездеход. У него нет понижающей передачи, а полный привод построен вокруг пусть крепкой, но все же муфты. По большому счету это высокий полноприводный Логан, а к Логану претензий отродясь не было даже от таксистов. Но к Дастеру вопросы есть.

Жесткость кузова первых машин недостаточна. В 2012-м увеличили длину сварного шва по проему багажника. Кузов стал немного жестче — трещины на стыке крыши и боковин перестали ползти по краске.

Акриловая краска за 2-3 года затирается и обрастает сколами. На порогах толстый уплотнитель протирает эмаль до металла. Задние арки и двери надо сразу же заклеивать прозрачной пленкой. Серебрянка на бамперах облезает за пару лет, а фары мутнеют.

До рестайлинга под форсунками омывателя не было уплотнителей. Омывайка иногда протекает на катушки зажигания – это расходы на 50 тысяч рублей. Многие продолжают ездить на трех цилиндрах — несгоревшее топливо попадает в нейтрализатор, сокращая ему жизнь.

Для бездорожья нужен дополнительный тюнинг. У бензиновой версии предстоит прикрыть защитой нейтрализатор, задний редуктор и топливный бак. Штатная защита проводки трансмиссионной муфты – фикция.

Капризные и ненадежные автоматы из семейства DP0 на Дастере ведут себя пристойно. Но любят предварительный прогрев. Езда «на холодную» приканчивает блок клапанов. Если обновлять смазку каждые 80-100 тысяч пробега, гидравлика прослужит около 150 тысяч, а стальные внутренности – под четверть миллиона километров.

Из механической коробки машин первых лет выпуска иногда полностью вытекает масло. Причина – в неправильно установленных сальниках. Главная проблема – сцепление и его слабые пружины. Рабочий цилиндр и выжимной подшипник объединены в единый капризный узел. Может отходить 150 тысяч, а может лишь 50.

На бездорожье страдает кардан. Renault предлагает купить недешевый комплект «вал плюс крестовины», но хороших мастеров, которые умеют менять крестовины и балансировать всё на стенде еще поискать. Дисбаланс вредит всей трансмиссии, а из-за разбитых крестовин кардан может оборвать.
ШРУСы ходят под 200 тысяч. Муфта на машинах первых двух лет выпуска глючила. Требует внеплановой проверки уровень масла в редукторе и «раздатке» и обновление этих жидкостей раз в 70-75 тысяч.

Подвеска держит удар. Стойки и втулки переднего стабилизатора ходят от 50 до 70 тысяч км, шаровые опоры, задние амортизаторы, задние ступичные подшипники и задние же стойки стабилизатора – пробегут более 100 тысяч. Передние амортизаторы, сайлент-блоки, подшипники – от 120 тысяч км.

Бензиновых моторов два, объемом 1,6 или 2 литра. До рестайлинга это были агрегаты К4М и F4R соответственно. У обоих при обрыве ремня ГРМ поршни гарантированно гнут клапаны.

«Двушка» – намного популярнее, хоть у нее и больше слабых мест. Нежнейшие муфты фазорегуляторов нередко погибают при 80 тысяч. Слушайте, как работает двигатель: на горячую из-под капота не должно доноситься дизельного треска. Другая беда — рано залегающие маслосъемные кольца. Если пробег 150 тысяч, а масляный аппетит угрожающе вырос – это залёгшие колечки.

Ресурс мотора 1,6 больше, а проблем с ним меньше, но многие общие с 2.0: дохнущие датчики коленвала, зарастающая грязью вентиляция картеров и слишком маленький воздушный фильтр, хилые ролики приводного ремня навесного оборудования, потеющая маслом клапанная крышка, прокладки корпуса дроссельной заслонки.

В 2015-м вместо «реновского» 1,6 стали ставить «ниссановский» H4M, тольяттинской сборки. Это удачный вариант с надежным цепным приводом ГРМ и отсутствием гидрокомпенсаторов. Из мелких неприятностей — прогорающая прокладка приемной трубы и правая опора двигателя, которая рвется по поводу и без.

Полуторалитровый турбодизель любит хорошее топливо, от «бодяги» пьезофорсунки умирают за 15-20 тысяч пробега. Масляный сервис обязателен каждые 7-10 тысяч, иначе картридж турбокомпрессора придется обновлять задолго до плановых 150-200 тысяч. В худшем случае старое масло прикончит шатунные вкладыши.

У рестайлинговых машин моложе 2015 года дизель немного другой. Серия та же, но мощность – 109 «лошадей» вместо девяноста, изменяемая геометрия турбины и сажевый фильтр. К этим двум системам претензий нет. И даже форсунки – покрепче, чем у предшественника. А вот ТНВД, наоборот, слабее, но всё равно выхаживает 150 тысяч километров.
Итак, какой Duster выбрать? Полный или передний привод, автомат или механику? Если по грязи и буеракам лазить не собираешься, лучше взять самый простой вариант: 1,6, передний привод и механика. Сносу такому аппарату не будет.