Новая Волга 24 2020-2021 модельного года на базе Skoda Octavia A8 станет сильным конкурентом для Toyota Camry и может обрушить ее продажи на 60%. Новая модель возрожденной 24 Волги может быть построена на платформе MQB от Volkswagen. Машина будет оснащаться моторами 1.6 mpi 110 л.с, 1.4 tsi 150 л.с. и 2.0 tsi на 190 и 220 л.с, а вот электрической Волги пока не планируется. Машина станет достойным наследником Волги Siber, а также Газ 21, 24, 3110, волга 31029 и 3102
Мы разыгрываем среди подписчиков нашего канала три Весты, причем две из них в исполнении Cross! Подпишись на канал, затем проходи по ссылке и голосуй. Голосование в Гран-при «За рулем» продлится до 29 февраля — не прозевай! Розыгрыш призовых машин состоится в конце марта. Голосовать здесь:
Лада 4х4 – для нас она по-прежнему Лада Нива! Или просто Нива. Наша, родная. И на 43-м году жизни ее обновили. Но заметное изменение только одно — интерьер. Остальное – косметика и мелочевка.
Новая приборная панель – пятая на веку Нивы. Первая, 1977 года, максимально унифицирована с «шестеркой». В 1993-м после первого рестайлинга появилась приборка по мотивам «восьмерки». Затем Ниве перепала панель от «десятки», потом от «Гранты». И вот теперь, впервые, абсолютно самобытная.
Основное приобретение «Нивы» – не столько сама передняя консоль, сколько современный отопитель в ней. Рычажки с тросовыми тягами наконец-то уступили место вращающимся ручкам с сервоприводами. Все вспомогательные кнопки эргономично разместили поблизости. Средние дефлекторы стали больше, а боковых раньше, считай, и не было. Вместо микроскопических щелок появились отдельные секторы для боковых стекол и пассажиров.
И главное – вентиляция заработала эффективно! В дни теста с неба лило и падало очень активно, но Нива не запотевала. Можно сколь угодно долго придираться, что на всех ручках разное усилие и нет полезного режима «лицо и ноги». Но на фоне того, что было раньше, – просто космос.
Сиденье, как уверяет производитель, получило «развитую боковую поддержку». Но «развита» она весьма условно – оценят не все.
В трехдверке передние кресла стали складываться легче – наконец-то приладили удобную рукоятку и даже изменили механизм «памяти». Одно движение – и спинка вместе с подушкой уходят до предела вперед. При движении назад сиденье возвращается к исходным настройкам.
А еще стала лучше опора для поясницы. С верхней частью спины дело обстоит так себе, а вот низ позвоночника есть на что опереть. Моя спина начала жаловаться только на пятом часу беспрерывной езды. Регулировки сиденья по высоте по-прежнему нет.
В спинку водительского сиденья зашили подушку безопасности! Других подушек нет! Вряд ли найдете в мире еще одну столь уникальную машину. После рестайлинга Лада 4х4 обзавелась модулем ЭРА-ГЛОНАСС, ныне обязательным. Для срабатывания при аварии в автоматическом режиме ему необходим триггер. И во всех машинах систему «будит» сработавшая подушка безопасности, точнее триггер, который входит в систему. Ставить фронтальный эйрбег слишком дорого.
Поэтому пошли по пути наименьшего сопротивления, имплантировав только один боковой надувной «мешок». Можно было поставить его и для пассажира, но, опять же, дорого. Так что подушку в Ниву устанавливают не столько для защиты водителя при ударе, сколько для защиты после удара.
Хотя один реальный вклад в безопасность рестайлинг все-таки привнес. В заднее сиденье поставили пару подголовников (в базовой комплектации Classic их нет).
Всё остальное – без изменений. Мотор, коробка, раздатка, подвеска – всё старое. Лишь у силового агрегата появились новые опоры (для лучшего гашения вибраций), а на некоторых панелях кузова появилась дополнительная шумоизоляция.
Цены выросли, но Нива по-прежнему самый дешевый внедорожник на рынке. Базовая трехдверка стоит от 554 000 рублей, а за пятидверный Urban надо отдать 673 000 рублей. Ниву берут и для разъездов на каждый день, если с дорогами не повезло, и как машину выходного дня. Покупателей набирается, чтобы оставаться в топ-15 рынка. Для сравнения: «Шнивы» уже нет и в списке 25 лучших, хотя она по всем статьям практичнее и комфортабельнее.
Лада 4х4
Длина/ширина/высота/база 3740/1680/1640/2200 мм
Объем багажника 265-585 л
Снаряженная/полная масса 1285/1610 кг
Двигатель бензиновый, Р4, 8 клапанов, 1690 см³; 61 кВт/83 л.с. при 5000 об/мин; 129 Н•м при 4000 об/мин
Время разгона 0–100 км/ч 17,0 с
Максимальная скорость 142 км/ч
Расход топлива: смешанный цикл 9,9 л/100 км
Трансмиссия полный привод; М5
8 декабря 1991 года Борис Ельцин, Леонид Кравчук и Станислав Шушкевич подписали Соглашение о распаде СССР и создании СНГ. Как развалилась советская империя и сложилась судьба «подписантов»? Что происходило в те дни в Беловежской пуще?
____________________________________________
Смотрите любимые фильмы и передачи: www.youtube.com/tvcenter twitter.com/tvcrussia www.facebook.com/tvcenter vk.com/tv_centr
Режиссёры – лучшие свахи. Они способны придумать в фильме такую любовь, что сыгравшие её актёры уже не в силах расстаться друг с другом. Как случилось, что Ольга Дроздова отказалась от швейцарского жениха ради Певцова? Ведь Дмитрий ей совсем не нравился… Влюблённый в другую женщину красавчик Максим Матвеев совершенно не замечал Лизу Боярскую. Что же произошло на съёмках фильма «Не скажу»? С чего началась история любви Натальи Гвоздиковой и Евгения Жарикова?
➖ ➖ ➖
Взлёты и падения, любовь, скандалы и семейные драмы… Как складывались актёрские судьбы? Через что пришлось пройти любимцам публики? Истории жизни знаменитых артистов смотрите в документальном цикле «Актёрские судьбы» на телеканале «ТВ Центр».
➖ ➖ ➖
«Центральное телевидение» — это телевидение вечных ценностей: документальные и исторические фильмы, ток-шоу, программы о науке и культуре, медицине, путешествиях и кулинарии.
На канале — авторские проекты известных людей: Игорь Петренко, Леонид Млечин, Кира Прошутинская, Татьяна Устинова, культовые программы: «Хроники московского быта», «90-е», «Дикие деньги», «10 самых», «Свадьба и развод», «Советские мафии», «Всемирная история предательств», «Осторожно, мошенники!», «Жена. История любви», «Сто вопросов к взрослому», а также золотая коллекция документального кино, фильмы о звездах, познавательные и развлекательные проекты.
➖ ➖ ➖
В очередном выпуске программы «10 самых...» – о том, как и почему звёзды теряют большие деньги. Анастасия Заворотнюк, Николай Басков, Андрей Аршавин, Николай Фоменко… Список талантливых, но неудачливых в бизнесе знаменитостей можно продолжать бесконечно!
➖ ➖ ➖
Цикл «10 самых…» – это рейтинг самых удивительных историй, в которые попали известные люди. Неравные браки, неудачные пластические операции, громкие разводы, служебные романы – поле для соревнования звёзд. Постоянное эпатирование публики – часть их профессии, поэтому битва за верхнюю строчку в любом рейтинге всегда разворачивается чрезвычайно интересная.
➖ ➖ ➖
«Центральное телевидение» — это телевидение вечных ценностей: документальные и исторические фильмы, ток-шоу, программы о науке и культуре, медицине, путешествиях и кулинарии.
На телеканале — авторские проекты известных телеведущих: Д.Дибров, Б. Ноткин, Л.Млечин, И.Усачев, А.Ширвиндт, культовые телешоу: «Жена. История любви», «Мой герой. с Татьяной Устиновой», «Фабрика мысли», «Временно доступен» ,«Сто вопросов к взрослому», а также золотая коллекция документального кино, фильмы о звездах, познавательные и развлекательные проекты.
В современном мире мы настолько окружены всяческими логотипами, что даже не задумываемся о том, насколько они продуманные и сложные. Требования, которые к ним предъявляет рынок, можно перечислять очень и очень долго. Это и оригинальность, и запоминаемость, и лаконичность. Так что, когда вы видите перед собой даже самый простой товарный знак, состоящий всего лишь из трёх с половиной букв, знайте, что он – результат многочасовой работы целой команды специалистов. Будьте уверены: они обсудили каждую черточку, каждый штрих, до миллиметра выверили наклон буков, перепробовали сотни комбинаций различных цветов и оттенков. Некоторые бренды, однако, умудрились зайти ещё дальше. За их логотипами стоит фантастическая идея, сложнейшая задумка, а иногда даже целая история. Пришло время приподнять завесу тайны. Сегодня вы узнаете сокровенные секреты логотипов самых популярных в мире компаний.
Фильм о мотопутешествии Алексея Хмелюка с другом Пашей по России, Средней Азии и Памиру. Путь длиной в 15000 км. Бюджет поездки 60 000 рублей, время в пути 37 дней.
Канал Хмелюка: www.youtube.com/channel/UC9LqMHIRvtIGeMa2ieuWqbQ
Прошло более двух тысяч лет и многое изменилось – преобразился некогда скромный Назарет, откуда берут начало все библейские истории, исчез блистательный Капернаум, разросся Иерусалим, и теперь Голгофа находится не за его пределами, а в сердце Старого города, и даже Иордан изменил свое русло. Но все так же каждый верующий ощущает здесь Божье присутствие и любовь Бога.
Первая Октавия приехала в Украину. Как выглядит базовая комплектация Skoda Octavia A8 Ambition? Сможет ли Шкода конкурировать с новым VW Golf 8 и Toyota Corolla?
