Всем привет! Сегодня у нас оживление легендарного автомобиля «Победа», который простоял в гараже 15 лет! С праздником и приятного просмотра!
Ильдар Авто-подбор это официальный канал компании авто-подбор.рф.
Подбор подержанных автомобилей.
Выездная диагностика.
Проверка бу авто перед покупкой.
Проверка по 105 пунктам.
Оценка целесообразности покупки автомобиля.
Проверка технической и юридической чистоты.
Проверка состояния двигателя и АКПП, электрики и электроники, кузова и ходовой части.
MARS MARS — Бизнес на эвакуации спецтехники с нуля! На канале Супротек Рейсинг новый большой разговор Академика с людьми, увлечёнными техникой. На этот раз – большие автомобили и серьёзные люди. Сергей, Роман и Фёдор доставляют грузы туда, куда проехать почти невозможно. А ещё они достают из дебрей и трясин тех, кто переоценил свои силы. От КамАЗа в ипотеку до уникального автопарка специальной техники. Как зарабатывать на чужих ошибках? И почему боссы-спасатели до сих пор не пересели в красивые кабинеты, а продолжают сами месить грязь. Обо всём этом – разговор на колёсах в холодном боксе. В гостях у Константина Заруцкого экстрим-блогеры – канал и компания «Марс-Марс».
Канал ребят: www.youtube.com/c/MarsMars178/featured
00:00 – Превью
00:40 – Начало, гости программы
2:25 – Биография, как все начиналось, откуда любовь к технике.
6:51 – Штангенциркуль. Смешная личная история
8:36 – Команда МАРС МАРС, история названия
11:13 –Биография. Армия, кризис, первая работа
17:38 – Карьера в автоспорте
20:36 – В какой момент пошли грузовики? Евро Авто, знакомство с Романом
24:20 – Первый авто, уход из Евро Авто в грузоперевозки
30:20 – Перевозка Колы и Водки
31:46 – Берем КАМАЗ! Манипулятор, привозные бани
37:30 – Кредит в 2008, трудности успешного бизнеса, стремительное развитие
43:25 – Начало экстремальной эвакуации. Инновации
46:55 – Развитие идеи, вложения
49:06 – Достаем Экскаватор в деревне, как найти первых клиентов
1:00:18 – Ютуб Канал. Что, почему и когда?
1:03:30 – Знакомство с Combat Crew, как все было. Нюансы эвакуаций
1:09:09 – Корпоративный канал для бизнеса. До и после
1:11:11 – Разговоры об авто и технике
1:13:17 – Работа как хобби. Почему бы не «просто управлять»?
1:16:22 – Сколько стоит эвакуация? Какая самая дорогая?
1:19:52 – Насколько востребованы эвакуации?
1:22:05 – Планы на будущее: парк автомобилей
1:24:23 – Направления ютуб деятельности МАРС МАРС
1:28:34 – Все сами. Ангар. Строительство.
1:30:38 – Безопасность на территории. Скандалы, интриги, расследования.
1:33:27 – Что лучше: романтика или размеренная работа? Работа раньше и сейчас
1:34:43 – Знакомство с Фёдором
1:38:08 – Технические нюансы работы
1:42:58 – гостинцы от AcademeG и Супротек Апрохим. Супротек для спецтехники
1:44:39 – Крупный блогер vs крупный корпоративный канал
1:47:17 – Всем спасибо. Конец
Лучший способ о чем-нибудь узнать — поговорить с человеком, который разбирается в вопросе. Канал SuprotecRacing — это место встреч с людьми, которые занимаются автоспортом. Заниматься им можно только при условии, что никакой другой жизни ты не представляешь и не хочешь. Автоспорт заглатывает тебя целиком. И людям, приходящим поговорить с Константином «Academeg» Заруцким, есть чем поделиться со зрителями.
Здесь идет веселый разговор, интересный, случайный — настоящий. Желание сделать тех, на чьих плечах держится автомобильный спорт хоть немного известнее, а зрителей чуть более разбирающимися. Доброго просмотра!
Ведение канала является проектом компании «Супротек» suprotec.ru
В 2016 году канал создавался, как видеодневник гоночной команды по ралли-рейду Suprotec Racing и рассказывал о строительстве собственной гоночной Нивы и прохождении этапов чемпионата России по ралли-рейдам и Гонки «Шелковый путь». Этот проект был закрыт в начале 2019 года.
ВНЕЗАПНО! Выездная проверка в Питере обернулась настоящим соревнованием! На чём быстрее добраться с юго-запада Москвы до юга Санкт-Петербурга в самый час пик: на суперсовременном кроссовере с самым продвинутым автопилотом, или же общественным транспортом?
И главное: где бы вы не находились и на чем бы не ехали — лучший способ купить BMW X7 с адаптивным круиз-контролем — это найти его на auto.ru: clck.ru/SNyBg
Вас ждёт гонка поезда и автомобиля, рождественское путешествие, а так же выездная проверка двух суперкаров! СТАРТУЕМ!
Не знаю, как у вас, но всю свою жизнь я слышу от родителей: ну будь осторожен, ну не привлекай к себе лишнее внимание, не высовывайся – это очень опасно; и вообще мы простые люди – от нас ничего не зависит.
Мои родители – прекрасные люди, я безумно их люблю. Но они говорят все это десятилетиями — даже в тех ситуациях, где очевидно нарушается здравый смысл, где творится несправедливость и где мы точно правы.
Я всегда думал: откуда у старшего поколения этот страх, это стремление мазать все серой краской? Почему они боятся, что даже за минимальную смелость обязательно прилетит наказание? Моя гипотеза: этот страх зародился еще в прошлом веке и через поколения добрался до нас. Одно из мест, где этот страх появлялся, — Колыма.
Для максимального погружения мы проехали всю трассу Колыма. 2000 км тяжеленной дороги. 9 дней пути. И лютый, просто неправдоподобный мороз.
Как люди жили здесь тогда, во время репрессий? Как люди жили после? Как живут люди сейчас?
Все это нам было интересно и важно узнать нам. Все, что узнали, мы рассказываем вам.
Мир узнал о Диане в день её свадьбы: 29 июля 1989 года. Она была прекрасна в белом платье, и это бракосочетание казалось символом расцвета монархии.
Эпоха леди Дианы — это всего шестнадцать лет, с момента, как она вышла замуж за Чарльза, принца Уэльского, и до её трагической гибели. Диана Спенсер, которая после замужества получила титул принцессы Уэльской, должна была со временем стать королевой Англии. Но она вышла замуж не ради короны, как подозревали при дворе. Она мечтала о семейном счастье, любила своего мужа, хотела всегда быть рядом с ним, растить детей и вести нормальную семейную жизнь. Но ничего этого у неё не было. Очаровательной женщине, которой восхищался весь мир, отчаянно недоставало любви! «Я была нежеланным ребенком, — как-то сказала принцесса Диана. — Я стала ненужной мужу женой. Я оказалась частью королевской семьи и поняла, что и здесь мне не рады. А я так хочу быть нужной!».
В определенном смысле Диана подорвала традиционные ценности старой Англии. Её слезы на людях, её откровенные признания перед телекамерами, её слабость, которую она не пыталась скрыть, нежелание хранить в тайне свои переживания — всё это было так необычно для холодно-чопорного британского общества.
За десять месяцев до трагедии она предсказывала свою смерть. «Мой муж планирует подстроить аварию. Тормоза откажут. Мозговая травма. И это откроет ему возможность нового брака». Дорожно-транспортное происшествие со смертельным исходом в центре Парижа в ночь на 31 августа 1997 года не только прервало её короткую жизнь… Гибель Дианы спровоцировала приступ ненависти к королевской семье и едва не поставила точку в истории британской монархии…
Виктор Цой — «Кино» — Ушедшие на пике славы ч 2 — Звездная жизнь
«Звездная жизнь» — лучший проект о звездах.Каждый из фильмов — это месяцы творческой работы. Перед проектом стоит амбициозная цель — показать с непривычной, закрытой для широкой публики стороны, частную жизнь звёзд. А чтобы было интересней, авторы посвятили каждую передачу отдельной теме — эпатажу, стилю, вредным привычкам, «звездным» бракам, «звездным» детям и т.д.
Телезрители уже проникли в секреты Лолиты Милявской, Бориса Моисеева, Владимира Лёвкина, Анастасии Волочковой, Сергея Пенкина, Ирины Салтыковой, Алены Свиридовой, Владимира Кузьмина и Надежды Бабкиной и многих других.
opel