Игра про Россию: bit.ly/3kKq6oi
Оформить дебетовую карту: bit.ly/2SmBTxh
======================================================
Жилка — организованная преступная группировка (ОПГ), действовавшая с конца 1970-х до середины 2000-х годов на территории Казани (республика Татарстан) и ряда других регионов России.
ОПГ Жилка получила своё название от казанского микрорайона Жилплощадка. Основной её бригадой был так называемый «Хайдеровский двор», названный по прозвищу её лидера Хайдара Закирова («Хайдера»), который и стал впоследствии главарём «Жилки». Бригада стала одной из самых жестоких и дисциплинированных группировок Казани. Неоднократно проводились показательные избиения провинившихся членов группировки. Излишняя инициатива не поощрялась: так, одного из членов группировки, без практических оснований убившего двух женщин и ребёнка, его сотоварищи убили сами. «Жилковские» одними из первых стали обзаводиться огнестрельным оружием.
Постепенно группировка вобрала в себя порядка 20 мелких бригад из всё того же микрорайона Жилплощадка и превратилась в крупное организованное преступное сообщество.
======================================================
Криминальная Россия — Современные хроники» (Криминальные хроники, Криминальное видео) — этот YouTube канал о криминальном мире России (СССР) и работе следователей, милиции, полиции, КГБ, ФСБ, прокуратуры как в лихие 70е, лихие 80е, лихие 90е (девяностые), так и нулевые. Их борьбе с преступностью, противоборству ОПГ (воров в законе, бандитов, бригад).
======================================================
Поддержать канал:
Яндекс Деньги: 410016037750072
PAYEER: P1008089801
Контакты проекта «Криминальная Россия»: vk.com/criminal_russia_2
======================================================
#криминальнаяроссия #криминальныехроники #современныехроники #криминальноевидео #девяностые #нулевые #04REGION #04регион #смотретькриминальнаяроссия #криминальнаяроссиясмотреть #легендысоветскогосыска #советскиемафии #приговор #лихие90е
======================================================
Страна: Россия
Двое бывших детдомовцев связали свои судьбы с мафией. Один погиб, а другой был арестован в среднеазиатском городке. Поняв, что они с другом стали жертвами обмана и «шестерками» в чужой игре, он решил отомстить…
Друзья, всем привет! Огромное спасибо за Вашу поддержку моего проекта! В новой серии, мы уже начали делать пластиковые элементы кузова на наш Ford Mustang Hoonicorn и нашли покупателя на зеленый Форд Мустанг 1965 года! Им стал-Жекич Дубровский! Тачка ему очень понравилась, а также я показал ему собранный кузов моего мустанга и рассказал ему про Хуникорн и Опель! Получилось довольно интересно! Спасибо за приятное знакомство)
Друзья, устраивайтесь поудобнее и желаю всем хорошего просмотра новой серии!:)
В ролях:
Александр Балуев, Елена Яковлева, Любовь Толкалина, Ирина Розанова, Анна Банщикова, Борис Щербаков, Анатолий Дзиваев, Адам Булгучев, Александр Песков, Юрий Цурило
Режиссер: Алексей Мурадов
00:00; Титры
00:10; 1 серия
49:52; 2 серия
01:39:47; 3 серия
02:30:01; 4 серия
03:19:30; 5 серия
04:09:07; 6 серия
04:57:55; 7 серия
05:46:35; 8 серия
06:37:01; 9 серия
07:25:49; 10 серия
08:15:02; 11 серия
09:03:55; 12 серия
Фильм Елизаветы Листовой о создании Московского метрополитена, ставшего символом не только советской столицы, но и всей страны. Повествованием охвачен период от первых дореволюционных проектов до хрущевских времен, времен «борьбы с излишествам в советской архитектуре».
Решение строить в Москве метро было принято в самый разгар первой пятилетки. Как показали рассмотренные авторами документы, нынешние представления о Москве 30-х как о малолюдном городе с просторными улицами и минимумом транспорта являются устойчивым заблуждением, транспортная проблема тогда была едва ли не более острой, чем сейчас. На метро в этом смысле возлагались большие надежды.
Другой миф, развеянный в фильме с помощью архивных документов, – метро как образцовое советское строительство. У советских руководителей не было четкого представления о том, каким должно быть московское метро. У инженеров не было никакого опыта подобного строительства, а технические решения принимались очень оперативно, порой прямо во время работ. Контуры нынешнего метро вырисовывались постепенно, и не на бумаге, а прямо «на натуре».
Строительство сопровождала постоянная нехватка оборудования, материалов и квалифицированных кадров, а также слабое знание геологических условий Москвы. Острый дефицит рабочей силы компенсировали привлечением раскулаченных крестьян и комсомольцев с различных московских предприятий – от текстильных до кондитерских.
Авантюру превратили в триумф благодаря дерзкому таланту инженеров, призванных на метро руководителем беспрецедентного строительства, более чем одиозным сталинским наркомом Лазарем Кагановичем. Последнему в фильме уделено особое внимание. С помощью документов и интервью родственников Каганович открывается с новой, неожиданной стороны – как ценитель архитектуры и даже автор одного из известнейших входов метро.
Гордость московского метро — его архитектурное оформление — было сделано в последний момент, незадолго до начала эксплуатации. К работе привлекли маститых русских архитекторов, например Ивана Фомина. Но прославилась и молодежь. Один из героев фильма – архитектор Алексей Душкин, душа московского метро, автор самых знаменитых станций: «Площадь революции», «Маяковская», «Новослободская».
Метрополитен оставался крупнейшей стройплощадкой Москвы не одно десятилетие. Строительство не прекращалось даже в годы войны.
Метро и война – отдельная глава фильма. Приказ об уничтожении метро ввиду наступления фашистов отменили в последний момент. И тогда метро превратилось в бомбоубежище, приютило Генеральный штаб, штаб ПВО и даже библиотеку.
«Сталинское метро», помпезное и дорогое, в середине 50-х оказалось одним из главных объектов «борьбы с архитектурными излишествами», в результате которой лучшие архитекторы, в первую очередь Душкин, в расцвете творческих сил остались без работы. Началась эпоха так называемого «кафельного метро». Вместо великолепия и эффектности станций от проектировщиков стали требовать километры новых линий.
Официальный YouTube канал телеканала «История».
История — это ярко, интересно, интригующе и познавательно.
Философия телеканала «История» — это самый широкий взгляд на эволюцию человечества: от древнейших цивилизаций и великих открытий прошлого до величайших загадок и тайн настоящего, а также великие войны и победы, великие люди, великая любовь и предательство – все то, что делает историю интересной и увлекательной.
В эфире будет место всем точкам зрения, взглядам и интерпретациям событий и фактов, оказавших ключевое влияние на ход истории.
ТОП 12 Самых Знаменитых Американских Полицейских Машин в Истории.
Существует несколько основных типов транспорта, используемого полицией соединенных штатов, однако нас в первую очередь интересуют легковые машины типа Police Pursuit и Police Interceptor, которые с одинаковым успехом выполняют роль как стандартных патрульных полицейских авто, так и перехватчиков, то есть машин созданных главным образом для участия в затяжных полицейских погонях.
Классические Американские МАСЛКАРЫ — Самые редкие модели Золотой Эпохи (1966 — 1971) ТОП 10…
Среди великого множества американских маслкаров всегда были такие, которые по тем или иным причинам выделялись на общем фоне. Из нашего видео, не претендующего, однако, на полную и точную классификацию, вы узнаете о десяти редчайших моделях масл каров. В это список мы не включали эксклюзивные или построенные на заказ автомобили типа Yenko или Baldwin-Motion.
Эти машины, некоторые из которых, возможно, не подходят под определение классического маслкра, в большинстве своём являются кабриолетами с моторами HEMI, и они были выпущены чрезвычайно малыми тиражами.
Чтобы представить насколько малыми были эти количества, подумайте вот о чем: в течение золотой эпохи (1966-1971), Chrysler произвел 8 420 000 автомобилей. И лишь 179 из них (или 1 из 47 000) был кабриолетом с двигателем HEMI. Почти с каждой из этих машин вы сможете познакомиться, посмотрев наше видео «Американские МАСЛКАРЫ — Топ 10 Самых РЕДКИХ Масл Каров»…
Девятая серия.
Бабушка Оля и Дедушка Юра ругаются из-за конкурса на свадьбе. Иван и Валюха сорятся из-за Ковалевых. Мужчины уходят жить в лес.
О третьем сезоне:
Теперь родители Жени уезжают уже не в Италию, а в Голландию, не в отпуск, а на работу, и не на неделю, а надолго. Жене предстоит провести лето в Кучугурах, в сельском доме деда Ивана и бабушки Валентины. Поскольку педагогическое противостояние продолжается, в Кучугурах сразу же появляются Ковалевы под двумя благовидными предлогами: во-первых, они еще ни разу не были у сватов в гостях; во-вторых, Женю нужно подготовить к поступлению в лицей. Сельской идиллией следующий месяц будет назвать сложно, зато Женя обретет первого настоящего друга, рафинированные Ковалевы постигнут прелести деревенского быта, познакомятся с нестерпимо колоритным Митяем и по достоинству оценят душевность и открытость сельчан. На первый звонок Жени обе семьи едут к Ковалевым, где Будько попадают в непонятную и неуютную, но такую влекущую и обаятельную атмосферу большого города. Но самое интересное, что в итоге множества деревенских и городских приключений и перипетий, ссор и примирений, неожиданных альянсов и удивительных откровений Будько и Ковалевы впервые начинают чувствовать себя одной большой семьей.
Студия Квартал 95
Режиссер: Андрей Яковлев
Продюсеры: Владимир Зеленский, Сергей Шефир, Андрей Яковлев, Борис Шефир, Сергей Созановский
Сценарий: Андрей Яковлев, Андрей Ильков, Алексей Акимов, Алексей Жиленков, Михаил Савин, Тимофей Саенко, Юрий Пойманов, Юрий Микуленко
Производство: кинокомпания KYIVFILM
В ролях: Людмила Артемьева, Анатолий Васильев, Татьяна Кравченко, Федор Добронравов, Николай Добрынин, Маргарита Шубина, Семен Фурман, Александр Игнатуша, София Стеценко
Украина 2009 год