Это вторая серия нашего тест-драйва новых двухэтажных вагонов курсирующих между Петербургом и Москвой. Сегодня идем в вагон-ресторан, изучаем иностранный опыт и габариты подвижного состава, со слезами на глазах вспоминаем коммуналку на колесах — плацкартный вагон.
Поддержка проекта: yasobe.ru/na/ssvmedia
Карта сбера 4276 5500 2022 7081
Наш «Яндекс кошелек»: 410011594676720
Web money: R423229979399
Наш канал: youtube.com/user/ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru
Мы в ВК: vk.com/ssvmedia
Мы в ФБ: facebook.com/SsvMedia
Мы в инста: @ssvmedia
Телеграмм: ssvmedia
Все серии в хронологическом порядке на нашем сайте:
Фильм Елизаветы Листовой о создании Московского метрополитена, ставшего символом не только советской столицы, но и всей страны. Повествованием охвачен период от первых дореволюционных проектов до хрущевских времен, времен «борьбы с излишествам в советской архитектуре».
Решение строить в Москве метро было принято в самый разгар первой пятилетки. Как показали рассмотренные авторами документы, нынешние представления о Москве 30-х как о малолюдном городе с просторными улицами и минимумом транспорта являются устойчивым заблуждением, транспортная проблема тогда была едва ли не более острой, чем сейчас. На метро в этом смысле возлагались большие надежды.
Другой миф, развеянный в фильме с помощью архивных документов, – метро как образцовое советское строительство. У советских руководителей не было четкого представления о том, каким должно быть московское метро. У инженеров не было никакого опыта подобного строительства, а технические решения принимались очень оперативно, порой прямо во время работ. Контуры нынешнего метро вырисовывались постепенно, и не на бумаге, а прямо «на натуре».
Строительство сопровождала постоянная нехватка оборудования, материалов и квалифицированных кадров, а также слабое знание геологических условий Москвы. Острый дефицит рабочей силы компенсировали привлечением раскулаченных крестьян и комсомольцев с различных московских предприятий – от текстильных до кондитерских.
Авантюру превратили в триумф благодаря дерзкому таланту инженеров, призванных на метро руководителем беспрецедентного строительства, более чем одиозным сталинским наркомом Лазарем Кагановичем. Последнему в фильме уделено особое внимание. С помощью документов и интервью родственников Каганович открывается с новой, неожиданной стороны – как ценитель архитектуры и даже автор одного из известнейших входов метро.
Гордость московского метро — его архитектурное оформление — было сделано в последний момент, незадолго до начала эксплуатации. К работе привлекли маститых русских архитекторов, например Ивана Фомина. Но прославилась и молодежь. Один из героев фильма – архитектор Алексей Душкин, душа московского метро, автор самых знаменитых станций: «Площадь революции», «Маяковская», «Новослободская».
Метрополитен оставался крупнейшей стройплощадкой Москвы не одно десятилетие. Строительство не прекращалось даже в годы войны.
Метро и война – отдельная глава фильма. Приказ об уничтожении метро ввиду наступления фашистов отменили в последний момент. И тогда метро превратилось в бомбоубежище, приютило Генеральный штаб, штаб ПВО и даже библиотеку.
«Сталинское метро», помпезное и дорогое, в середине 50-х оказалось одним из главных объектов «борьбы с архитектурными излишествами», в результате которой лучшие архитекторы, в первую очередь Душкин, в расцвете творческих сил остались без работы. Началась эпоха так называемого «кафельного метро». Вместо великолепия и эффектности станций от проектировщиков стали требовать километры новых линий.
Официальный YouTube канал телеканала «История».
История — это ярко, интересно, интригующе и познавательно.
Философия телеканала «История» — это самый широкий взгляд на эволюцию человечества: от древнейших цивилизаций и великих открытий прошлого до величайших загадок и тайн настоящего, а также великие войны и победы, великие люди, великая любовь и предательство – все то, что делает историю интересной и увлекательной.
В эфире будет место всем точкам зрения, взглядам и интерпретациям событий и фактов, оказавших ключевое влияние на ход истории.
История BMW E24 (6-Series) или Как БМВ за МЕРСЕДЕСОМ Угнаться Пыталась…
Купе BMW 6-Series в кузове E24 — это прекрасный наглядный пример того, как восприятие вещей может меняться с течением времени. Когда модель вышла на рынок, критики начали высмеивать её, называя слишком дорогой, склонную к ожирению игрушкой с претензией на спортивность, в которой внешность превалирует над содержанием.
Но когда 13-летний жизненный цикл Шестой Серии наконец был завершен, и на смену ей пришла высокотехнологичная 8-Series E31, фанаты начали скорбеть по Шестерке, с любовью вспоминая её, как яркий образчик истинной бэ-эм-вэшности…
This car is completely different on both sides...! Its the DS X E-Tense by DS Automobiles, which is based in Paris. Its fully street legal and made for the year 2035! Ive never seen an asymmetrical car before… thoughts?? Special thanks to my mate Caspar Lee!
Follow Josh on Instagram! Founder and producer of the Top Fives show. Stay up to date with the channel and everything YouTube and business related! instagram.com/joshuajosephbaker
Есть такой миф, что если масло в двигателе долго остается чистым и прозрачным, прямо таки до следующей смены — ТО ЭТО ОЧЕНЬ ХОРОШО! Однако это большая ошибка, масло относительно быстро чернеет не просто так. И как бы это банально не звучало, грязная смазка это вполне нормальное явление
Это, без преувеличения, очень полезное видео для всех, кто продает свой автомобиль. Перекупы хотят меня развести при продаже моей личной машины.
Канал «Даниил LIFE» — www.youtube.com/channel/UCuAULlD7xC6nD9cOlRmd6uQ
——————————
По вопросам сотрудничества, если вы хотите предложить свой автомобиль на обзор или рассказать нашей аудитории интересный случай, произошедший с вами или с вашим автомобилем просьба писать на вотсап 7-911-309-56-99
—————————————
С уважением, Даниил
Консультации бесплатно! Обращайтесь!
тел: 8-800-201-93-64
WhatsApp 7-911-309-56-99
У Саши Волкова есть мечта — разбогатеть и открыть собственный автомагазин. Несмотря на юный возраст, Александр — профессионал в этом деле, все свободное время он посвящает машинам. Но о честном заработке русский боевик юноша может только мечтать: весь автобизнес в городе контролируют две враждующие группировки. Заручившись поддержкой властей и милицейского руководства, автомафия выработала криминальное кино особый кодекс — правила угона. Тот, кто нарушает эти правила, пропадает навсегда… По мнению криминальных воротил, из Волкова должен получиться замечательный угонщик. Один из них готов осуществить заветную мечту парня в обмен на русское кино криминальные услуги. Саша готов принять предложение о сотрудничестве, но подчиняться — не в его правилах. Ему по душе русский сериал благородство Робин Гуда, но грабить богатых и помогать малоимущим — крайне опасно для жизни. Работа в экстремальных условиях лишает Волкова покоя, но дарит новых друзей и настоящую драма любовь. А тем временем в городе разворачивается бескомпромиссная борьба, и Александру, чтобы выжить в новых условиях, предстоит пройти настоящую проверку на дорогах…
Сегодня вы узнаете: как выглядит кейс с автоматом внутри, выстрелить из которого можно в течение двух секунд, кто носит Я чемоданчик, и почему пистолета Гюрза на самом деле не существует?! Все о лучшем оружии для защиты Президента! www.youtube.com/watch?v=W83SbLFNh7M
